Vélo électrique pliant TST® Buddy 20''
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Propulsion arrière efficace : couple à bas régime, consommation réduite à vitesse de croisière
Moyeu arrière d'une puissance de 250 W et d'un couple de 60 Nm. Associé à une roue libre à 7 vitesses, il assure un démarrage en douceur et un fonctionnement silencieux.
Grands rotors de 180 mm, puissance modulable
Freinage précis et progressif sur sol sec ou mouillé. Si la configuration finale inclut des freins hydrauliques, optez pour l'option « Disques hydrauliques pour une sensation encore plus stable au levier ».
Pliage en trois étapes, compact une fois rangé
Les charnières à verrouillage de sécurité maintiennent le cadre bien en place après pliage, ce qui permet de le ranger facilement dans les coffres et les coins de bureau.
Fourchette en peluche
La fourche hydraulique en alliage offre un équilibre parfait entre soutien et confort, absorbant les chocs des plaques d'égout, des joints de dilatation et des bordures. Elle conserve une excellente tenue de route en ligne droite et une grande stabilité au volant : confortable en semaine, rassurante sur les chemins du week-end.
Trouvez votre rythme plus rapidement
La transmission intelligente facilite les démarrages et la conduite à vitesse de croisière. Associée à l'assistance au pédalage, elle permet de passer aisément des rues de la ville aux chemins de traverse grâce à une commande unique et intuitive.
Trois secondes entre le pliage et la liberté
Brise légère sur la promenade, plans qui changent au gré des envies. Pneus 20×4.0 et fourche de 80 mm transforment les secousses en rythme ; le moyeu arrière de 250 W encaisse les vents contraires sans broncher. Plier. Rouler. Recommencer.
Pliez une fois , la ville se rapproche.
Un seul emplacement dans le coffre vous assure une autonomie d'une journée entière. La batterie 48 V 10 Ah se recharge en 4 à 5 heures, facilitant ainsi les détours et les excursions d'une journée.
7 vitesses pour une confiance totale dans chaque montée
La transmission Shimano 7 vitesses avec assistance au pédalage vous permet d'aborder la montée avec plus de légèreté et de stabilité. Les larges pneus de 10 cm (4 pouces) offrent une excellente adhérence sur les terrains meubles et les graviers.
Spécifications et dimensions
Aperçu
Le Buddy Pro offre les performances d'un SUV dans un format ultra-compact. Son moteur de moyeu arrière de 250 W vous propulse à 25 km/h , tandis que sa batterie haute capacité assure jusqu'à 100 km d'autonomie réelle, même avec un cycliste de 204 kg et des bagages . Sa fourche à suspension avant absorbe les irrégularités de la route, aussi bien en ville que sur les sentiers, et le vélo se plie en moins de 10 secondes pour ne mesurer que 149 cm × 28,5 cm × 79 cm – un format suffisamment compact pour se ranger dans une berline, un placard ou un camping-car. Avec ses 32,6 kg (batterie incluse), le Buddy Pro est le compagnon idéal pour vos trajets quotidiens, vos sorties camping et vos explorations urbaines, en toutes saisons.
Caractéristiques
Le TST R9 se distingue par son moteur de moyeu arrière haute performance de 1500 W , offrant une accélération fluide et des vitesses allant jusqu'à 32 mph .
Son système à double batterie, composé de deux batteries de 48 V et 15 Ah, offre une autonomie étendue allant jusqu'à 130 miles dans des conditions idéales , ce qui le rend parfait pour les trajets domicile-travail et les longs trajets.
Pour les motards qui préfèrent une option plus légère, la R9 est également disponible avec une seule batterie amovible de 48 V et 15 Ah offrant une autonomie allant jusqu'à 65 miles pour les trajets urbains quotidiens.
Conçue pour le confort et le contrôle, la R9 est équipée de suspensions avant et arrière pour une conduite plus souple aussi bien sur les routes urbaines que sur les chemins de terre faciles.
Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions, tandis que la transmission à 7 vitesses assure des changements de vitesse fluides et réactifs.
Un écran LCD affiche en temps réel la vitesse, le kilométrage et le niveau de la batterie. Les feux avant et arrière intégrés améliorent la visibilité, et quatre modes de conduite, dont le mode Boost, vous permettent de rouler à votre façon.
Alliant performances exceptionnelles, autonomie étendue et conception pratique, la R9 est conçue pour les trajets domicile-travail, l'exploration et une utilisation quotidienne en toute confiance.
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre la version à double batterie et la version à batterie unique ?
A: La version à double batterie utilise deux batteries 48V 15Ah pour une autonomie presque doublée, idéale pour les longs trajets, les déplacements quotidiens et les aventures hors route.
La version à batterie unique offre jusqu'à 105 km d'autonomie, idéale pour les trajets urbains quotidiens.
Q2 : Quelle est la puissance réelle du moteur de 1500 W en utilisation réelle ?
A : Le moteur de moyeu arrière de 1500 W offre une forte accélération et une excellente puissance en montée. Comparé aux vélos standard de 750 W, il procure une sensation de vitesse, de fluidité et de confiance accrues sur les côtes, la neige, le sable et les routes accidentées.
Q3 : Les deux batteries fonctionnent-elles en même temps ?
R : Oui. Le système intelligent à double batterie fonctionne automatiquement, utilisant d'abord la batterie principale puis basculant sans interruption sur la seconde. Pas d'arrêt, pas de perte de puissance, pour une conduite tout en douceur.
Q4 : Puis-je retirer la batterie pour la recharger ?
R : Oui. Les deux batteries sont amovibles, vous pouvez donc les recharger à la maison, au bureau ou partout où cela vous convient.
Q5 : Combien de temps dure la charge ?
R : Chaque batterie met environ 5 heures pour se charger complètement. Vous pouvez les charger séparément ou l'une après l'autre.
Q6 : La batterie est-elle sûre et fiable ?
R : Absolument. Les batteries sont protégées par un système de sécurité BMS intégré, qui empêche la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits.
Q7 : Ce vélo électrique est-il adapté aux débutants ?
R : Oui. Grâce aux différents modes de conduite, les débutants peuvent commencer avec une assistance faible et passer progressivement à des niveaux de puissance plus élevés lorsqu'ils sont prêts.
Q8 : Une puissance de 1500 W est-elle trop élevée pour une utilisation quotidienne ?
A : Absolument pas. La puissance est parfaitement maîtrisée et associée à des freins à disque hydrauliques et à une suspension intégrale pour une conduite sûre et stable.
Q9 : Ce vélo est-il plutôt destiné à la ville ou au tout-terrain ?
A : Les deux.
Ville : Trajets rapides, efficaces et sans stress.
Tout-terrain : Moteur puissant, suspension intégrale et confiance sur terrain accidenté.
Q10 : La double batterie vaut-elle vraiment le coup ?
A : Si vous voulez :
✅ Portée accrue
✅ Moins de frais
✅ Moins d'anxiété liée à l'utilisation du jeu
✅ Plus de liberté pour explorer
Dans ce cas, la version à double batterie est le choix le plus judicieux.
Q11 : Y a-t-il des offres disponibles en ce moment ?
R : Oui. Une réduction à durée limitée est disponible dès maintenant, ainsi que des accessoires gratuits dans la limite des stocks disponibles.